W poniedziałek odwołano testy z powodu deszczu, ale wczoraj Petter Solberg zaliczył 50 okrążeń Circuit Paul Ricard za kierownicą prototypu klasy LMP1 - Courage Oreca LC70E-AIM. Drugą część testów zespołu ORECA przesunięto na dzisiaj.

- Fy faen! (święte g...) - rozpoczął Petter, pytany o wrażenia przez dziennik Dagbladet. - Czuję się dosyć kiepsko i bolą mnie mięśnie karku, ale ogólnie utrzymałem tempo pozostałych chłopaków.

Przeciążenia na zakrętach są niesamowite. Pokonałem 50 okrążeń, choć jeździłem tylko przez pół dnia. Dzisiaj mam jeździć cały dzień i sądzę, że będzie lepiej. Wszyscy tutaj są bardzo pozytywnie zaskoczeni, myślę, że nawet trochę zszokowani moją jazdą. Pamiętajcie, że nigdy dotąd czegoś takiego nie robiłem.

Zobaczymy po środowych testach, czy nabiorę apetytu na wyścigi. Otrzymałem SMS od szefa firmy ORECA, Huguesa de Chaunaca, który był pod wrażeniem, podobnie jak inżynierowie zespołu i pozostali kierowcy. Jeżdżę tu z najszybszymi (w testach biorą udział Olivier Panis i Nicolas Lapierre).

Największe wrażenie robią hamulce i aerodynamika. Rajdy są znacznie cięższe, ale to zupełnie inny sport. Ogólnie jest cool... Podczas przyspieszania, a także z powodu przeciążeń na zakrętach dostajesz prawdziwego kopa. W rajdzie walczysz na zakrętach, a tutaj podlegasz statycznej sile przeciążenia. To coś zupełnie innego. Było wspaniale - i tyle!

Fot. ORECA

sponsor działu: