Brytyjski Motor Sports Association działający w imieniu zespołu Chevroleta, złożył odwołanie do Międzynarodowego Trybunału Apelacyjnego FIA od decyzji ZSS rundy WTCC w Okayamie. Sędziowie zezwolili zespołowi RMB, a w efekcie wszystkim użytkownikom nowych BMW 320si, na zmianę skrzyni biegów i założenie sekwencyjnej szóstki.

Według ustalonych wcześniej limitów na Okayamę, BMW z sekwencyjną skrzynią biegów mogły być lżejsze o 60 kg od Chevroletów Cruze, a także Seatów Leonów TDI. Andy Priaulx, Augusto Farfus i Franz Engstler, którzy otrzymali sekwencję, zostali jednak ukarani doliczeniem 30 kg za zmianę skrzyni biegów.

W tej sytuacji, wyniki z Okayamy pozostają nieoficjalne. Fabryczne BMW nigdy wcześniej nie korzystały z sekwencyjnej skrzyni biegów. Homologowano ją, aby pomóc Alessandro Zanardiemu, który miał amputowane nogi.

Fot. fiawtcc.com

sponsor działu: